در جستار خودرو ، قطعات یدکی هیوندای جنسیس بحثی است بنام هندلینگ
( که به معنی همان خوش دستی ماشین است
) که البته بخش عمده ای متعلق به مربوط به
مسائل فنی و طراحی اتومبیل می شود و
بخشی از آن هم ناشی از میزان بودن تنظیم
های اتومبیل است. خودرویی که بخوبی تنظیم
باشد، رانندگی به مراتب لذت تقسیم تر و راحت تری را دارد.
فرمان ماشین در حین جنبش نباید به
چپ یا راست منحرف شود ، حتی اگر
آن را خلاص هم کنید ، نباید چنین وضعی
قبل بیاید . برخی مواقع هم دستور لرزش
دارد ، برخی از وقت ها تنظیم پروانه آنقدر
به هم خورده است که اصطلاحا می گویند
اجازه مبهوت است چون قطعات یدکی هیوندای سانتافه بدرستی عمل
نمی کند. کل این موارد به اضافه موارد
متعد دیگر می تواند علل گوناگونی داشته
باشد از خرابی و سائیدگی پلوس ها گرفته
الی ایراد در بالانس چرخها و یا حتی تنظیم
نبودن باد لاستیک ها. که قضاوت در باره این
موارد متعدد شغل تعمیرکار است الی بتواند
عیب اصلی را تشخصی دهد و این مهم ترین
دسته یک پیشه تعمیراتی است . در اینجا
بدون اینکه وارد مباحث پیچیده تنطیم های
متنوع ماشین شویم به اشاره ای موقت به
این موضوعات اکتفا می نماییم تا لااقل دیدن
پسین تری نسبت به موضوعی که بظاهر
ناچیز اهمیت می نمابد، پیدا کنید.
سائیدگی غیر عادی لاستیک ها نشانه
احسان است برای اینکه متوجه شویم
که سررسید تعویض آنها فرا واصله است
ولی آیا این می تواند هشداری باشد برای
اینکه شما متوجه شوید که بخش هایی
دیگر اتومبیل از جمله: قطعات یدکی هیوندای i20 فرمان، جلوبندی و
فنر بندی آن نیز مبتلا دشوار شده اند؟ اگر
با این هشدارهای اولیه آشنایی داشته
باشید می توانید با کارهایی که جزء
تعمیرات پیشگیرانه است مایه شوید
که از خرابی خودرو در جاده ها ممانعت بعمل آید.
اگر خودرو شما به اثناء رانندگی به یک سمت کشیده می شود ( بخصوص زمانی که پروانه را رها می کیند ) اولین کاری که باید انجام دهید این است که میزان بودن باد لاستیک ها را چک کنید. اما اگر باد لاستیک ها را چک کردید و تنظیم بودند آنوقت شدنی است اشکال در جای دیگری باشد، شدنی است ،میل پروانه نامیزان باشد قطعات یدکی هیوندای یا گوشه کمبر و کستر صحیح نباشند یا دستور صحیح در مرکز تنظیم نشده باشد. اگر اجازه ماشین شما بیش از اندازه بازی دارد یا شدیدا می پیچید، باید مارپیچ اجازه و قطعات داخلی جعبه پروانه را چک کنید.
فنر بندی ماشین از اجزای متعددی برپایی شده است در این حالت لازم است که همراستایی چرخها و یاتاقانهای آنها و بوش و میله تعادل و بازوهای کنترل فنر و خود فنرها را بررسی کنید. اگر بخش هایی از فنر ها مبتلا سائیدگی شده یا آسیب دیده اند باید تعویض شوند. چون اگر این شغل چهره نگیرد باعث فرسودگی و آسیب دیدن پیش از زمان دیگر دسته های سیستم فنر بندی و اتومبیل می شود.
برای هدایت کردن مناسب و صحیح خودرو و جلوگیری از سائیدگی لاستیکها؛ لازم است که چرخها هم امتداد باشند. این شغل باعث می شود که از سائیدگی و سایش و سر خوردن چرخها بازدارندگی شود. ضمن اینکه میزان مصرف سوخت هم کاهش می یابد و از وارد آمدن اختناق بر روی دستور و سیستم فنر بندی کاسته می شود و هدایت اتومبیل بهتر صورت می گیرد. برای همراستایی و تنظیم چرخهای خودرو سه نوع تنظیم هستی دارد:
زوایای کبر، کستر و تفارب و تنافر زاویه چرخها (toe out و toe in)
کمبر و کستر به معنی مقدار خارج بودن و داخل بودن تقدیر جلوی چرخهاست . هدف از این تنظیم پخش بار خودرو بطور متوازن بر روی سطح جاده است. این کار مایه می شود که اجازه دهی خودور بسهولت چهره گیرد و از سائیش لاستیک ها جلوگیر بعمل آید.